耐蝕鱗片膠泥在脫硫信道中的利用

　　一、詳情

　　鱗片膠泥是江西貴溪鑄造廠(chǎng)硫酸小組的一段主工藝彈道，坐落污染歲序的電除霧器和干澀歲序的干澀塔之間。其作用是將通過(guò)污染歲序污染的熔煉小組的銅鑄造煙氣(重要含SO：)輸送來(lái)干澀歲序經(jīng)濃硫酸脫水干澀，再送往轉化器反響轉化為SO3。

　　鱗片膠泥是隨貴溪鑄造廠(chǎng)成套設施分段從阿曼引進(jìn)的，除信道各鉚接接頭的鱗片內襯是在貴溪鑄造廠(chǎng)當場(chǎng)施工之外，其主體全體全副在阿曼制作內襯后，引進(jìn)中國。鱗片信道于1986年4月投人生產(chǎn)運用，動(dòng)機良好。但因為運用條件頑劣，從1987年結束，年年均發(fā)現有鱗片襯里鼓泡、起殼、小塊剝落及信道侵蝕穿孔等景象，而且毀壞狀況逐年減輕，重大時(shí)多達上百處修復點(diǎn)。以往修復用鱗片膠泥均由香港代理商從阿曼進(jìn)口，因為關(guān)稅高、運費貴等起因，修復代價(jià)低廉，同聲受到貯存期及旁邊環(huán)節的莫須有，往往使不得及時(shí)到貨，延誤年修的畸形繼續。

 

　　積年來(lái)，筆者同貴溪鑄造廠(chǎng)始終踴躍致力于儲藏切實(shí)可行的鱗片膠泥的國產(chǎn)化計劃，以達成升高培修利潤，保障年年年修的不利繼續。

　　二、鱗片信道及工況

　　1、鱗片信道組成

　　鱗片信道重要由坐落電除霧器入口的解散信道和其后的聯(lián)接信道及干澀塔出口段三全體組成，均為一般碳素電弧焊接鋼管內襯耐蝕玻璃鱗片膠泥。其中：

　　解散信道：內徑ф2000~ф800，長(cháng)166000mm，鋼管厚10mm及6mm;

　　聯(lián)接信道：內徑ф2000，長(cháng)520mm，鋼管厚6mm;

　　干澀塔出口段：內徑ф1400，長(cháng)2000mm，鋼管厚6mm。

　　2、煙氣成份

　　因為在相反的鑄造階段，鑄造內中產(chǎn)生的煙器量是相反的，以設計年產(chǎn)9萬(wàn)t陽(yáng)極銅、閃速爐鑄造及轉爐造銅為例，其煙氣成份見(jiàn)表1。

　　表1 9萬(wàn)t/a銅廠(chǎng)煙氣成份

　　

　　鱗片信道中，侵蝕條件較為刻薄，煙氣速率較大，煙氣旋對信道內壁侵蝕重大。隨著(zhù)富氧挖潛革新的順利，煙氣的解決量進(jìn)一步加大，其中SO2等侵蝕性介質(zhì)的深淺也顯然增大。

　　三、阿曼鱗片煙遭構造

　　1、引進(jìn)鱗片信道采納的是阿曼東瀛橡膠株式會(huì )社生產(chǎn)的ト-ョ-リヅ玻璃鱗片膠泥內襯，它囊括底漆、旁邊鱗片膠泥及面漆：

　　(1)底漆

　　樹(shù)脂：改性不飽和聚酯樹(shù)脂

　　增添劑：囊括固化進(jìn)度調節試藥、增韌劑、有機染料

　　(2)鱗片膠泥

　　樹(shù)脂：雙酚A型不飽和聚酯樹(shù)脂

　　加強資料：玻璃鱗片—C玻璃，3μm厚

　　填料：二氧化硅類(lèi)、各族有機染料

　　增添劑：囊括固化進(jìn)度調節劑、玻璃名義解決劑、粘度調節劑等

　　(3)面漆

　　樹(shù)脂：雙酚A型不飽和聚酯樹(shù)脂，花王ㄗトラック482—05

　　增添劑：囊括固化進(jìn)度調節劑、粘度調節劑、有機染料、表

　　面軟化增進(jìn)劑等

　　2、阿曼鱗片信道內襯結構：由底漆層、鱗片膠泥層、面漆層三全體組成。其中：

　　(1)底漆層：用以預防基底生銹及加強基底與鱗片膠泥層的粘結力。正常涂一遍，底漆均勻薄厚：0.15mm

　　(2)鱗片膠泥層：正常涂?jì)杀�，均勻薄厚�?.0mm(不得小于1.6mm)

　　(3)面層：用以使鱗片內襯樹(shù)脂名義軟化，普及耐侵蝕、耐磨耗性能，使名義潤滑。正常涂二遍，均勻薄厚：0.25mm

　　為便于視察各涂層薄厚，防止混涂，常將鱗片膠泥及面漆等制成相反色彩，鱗片膠泥正常制成蘭色及紅色(或白色)，涂布二層鱗片膠泥時(shí)，別離采納相反色彩的種類(lèi)。

　　以往的年修中，曾屢次從阿曼進(jìn)口鱗片膠泥，用來(lái)鱗片信道襯里敗壞部位的修復。

　　四、國產(chǎn)鱗片膠泥嘗試

　　通過(guò)海內商場(chǎng)調研，貴溪鑄造廠(chǎng)先后運用過(guò)多家公司的鱗片膠泥(涂料)出品：

　　1、1995年曾采納蘭州某鉆研所研制的環(huán)氧樹(shù)脂鱗片涂料做過(guò)貼片嘗試，一個(gè)月后，利用月修停產(chǎn)機會(huì )進(jìn)入信道審查，發(fā)現貼片已吹失，因而未曾在鱗片信道正式運用。

　　2、1996年10月年修時(shí)，采納過(guò)上海某防腐資料廠(chǎng)生產(chǎn)的乙烯基玻璃鱗片涂料，因粘度只有約0.35PaS(25℃)，粘度太稀，不易于信道內壁立面及頂面施工，施工日只好增添石英粉調整粘度繼續施工。一年后進(jìn)信道審查，大全體修復點(diǎn)已剝落吹去。